東武鉄道のリバティ会津、(会津)田島まではまあまあ長いけどどうせなら一本で会津若松まで行きたい
1 名前：スレ主
え？違う特急？はぁ…分かってないね、楽を求めてるんだよ
2 名前：風吹けば名無し
それな。田島で止まる意味ある？若松まで一本で行ければ最高だわ
3 名前：風吹けば名無し
は？そんだけ伸ばしたら運賃とか時間帯で採算取れねーよ
4 名前：風吹けば名無し
>>3 観光シーズンだけで十分ペイするかもしれんぞ。週末の客見たらわかる
5 名前：風吹けば名無し
運行権とか線路の問題あるだろ。会津若松はJRも絡むし交渉が面倒くさそう
6 名前：風吹けば名無し
>>5 それ。折り返し場所とか乗務員の配置も変わるし、見えないコスト多いんだよ
7 名前：風吹けば名無し
直通で都心→会津若松って響きだけでテンション上がる。夜景と温泉パーティー行きたい
8 名前：風吹けば名無し
リバティ自体が専用設備とかあるから単純に延長できないって聞いたけどな。無理筋
9 名前：風吹けば名無し
地元だけど、直通来たらマジで助かる。観光客増えて店潤うし泊まり客も増える
10 名前：風吹けば名無し
>>9 そこだよね。自治体が補助金出すかどうかで話が動くと思う
11 名前：風吹けば名無し
マジレスすると、ダイヤ調整・車両運用・乗務員の資格・駅設備の受け入れ準備・維持費、全部クリアしないとだめ。だからまずは季節臨時で試験運行→需要確認→恒常化って流れが現実的じゃないかな
12 名前：風吹けば名無し
草、結局電車の話は全部金と交渉の話に着地するよな
13 名前：風吹けば名無し
話ズレるけど、会津若松の駅周りのラーメンうまいぞ。直通来たらそれ目当ての客も来る
14 名前：風吹けば名無し
>>13 地元のディープな店教えてくれよ。観光マップ載ってないところが一番うまい
15 名前：風吹けば名無し
結局、客が多ければやる。少なければ無理。まずは臨時で需要測ってからって結論になる気がする
16 名前：風吹けば名無し
まあ夢は捨てんな。直通一本で温泉宿泊セット買いたい人多そうだし、声出して要望送れば変わるかもよ